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강아지 비행기 켄넬 — 접이식 켄넬, 위탁수하물로 보낼 수 있나 · 명견에픽 Life of Epic
주제 · 항공 켄넬 항공 켄넬 비행기 위탁수하물용 접이식 켄넬. 항공사는 개가 타는 조립 상태가 막힌 면·금속 볼트·튼튼한 문을 갖췄는지를 본다. IATA CR1 + 국내외 19개 항공사 규정으로 어떤 켄넬이 어디서 가능한지 평가. 업데이트 2026-05-22 목차 펼치기 - 한 줄 요약
항공사는 켄넬이 접히는지 보지 않는다. 개가 들어가 나는 상태가 단단한지를 본다.
켄넬 4종은 IATA 규정을 어기지 않는다. 네 종류 다 알루미늄 막힌 패널에 금속 볼트로 결합되고, 금속 문에 바퀴가 없다 — 펴서 고정한 상태에서 아래 항목을 모두 충족한다. 기준은 IATA Live Animals Regulations의 Container Requirement 1(개·고양이용, 2026년 52판)이다. 항목 규정 켄넬 4종 재질 금속·유리섬유·경질 플라스틱·원목·합판. 전체가 와이어 메시면 불가. 예 막힌 면 옆·바닥·지붕이 막힌 면. 바닥은 누수 방지. 예 결합 위·아래를 금속 볼트로 결합. 플라스틱 클립만으로는 불가. 예 문 개가 변형시킬 수 없는 두께. 잠금핀이 1.6cm 이상 물림. 예 통풍 4면에 통풍, 네 면 표면적의 16% 이상. 예 바퀴 바퀴가 있으면 제거하거나 못 쓰게 한다. 예 크기 개가 서고 돌고 누울 수 있는 크기. 단두종은 10% 크게. 예 핵심: 접은 채로 부치면 안 된다. 공항에서 펴서 볼트·브래킷으로 고정해 부친다. ‘IATA approved’라는 제품 표기는 IATA 인증이 아니다 — IATA는 제품을 인증하지 않는다. 켄넬은 규정에 맞을 뿐이다. 규정 원문은 IATA Container Requirement 1 (LAR 52판, 2026) .
켄넬보다 항공사를 먼저 정해야 한다. 접이식 켄넬을 이름으로 거부하는 곳은 아메리칸항공(화물 규정)뿐 이고, 아메리칸은 일반 승객 위탁도 받지 않는다. 나머지는 접이식을 막지 않지만, 절반이 강아지 위탁수하물 자체를 받지 않고 세 곳은 알루미늄을 막는다. 아래 ‘알루미늄 켄넬’ 칸은 Impact·K&J·Rock Creek·K9 Kennel Boss 4종에 똑같이 적용된다 — 네 종류 다 알루미늄 접이식이라 항공사 판정이 같다. 국제선 항공사 위탁 펫 알루미늄 켄넬 비고 대한항공 예 예 B737·A321 기종은 위탁 제한. 아시아나항공 예 예 재질에 '금속' 명시 허용. 단두종 위탁 불가. 아메리칸항공 아니오 아니오 위탁은 군인·외교관만. AA 화물 규정은 '녹다운·접이식 켄넬'을 명시 거부. 델타항공 아니오 아니오 위탁은 군인·외교관만. 유나이티드항공 아니오 아니오 화물 프로그램 2018년 중단. 기내만. 루프트한자 예 예 맹견류는 목재·강철 프레임 필요(LH05). 에어프랑스 예 아니오 규정상 경질 플라스틱·유리섬유만 — 알루미늄 불가. KLM 예 아니오 규정상 유리섬유·경질 플라스틱 쉘만. 영국항공 아니오 아니오 위탁·기내 불가. 화물(IAG Cargo)로만. ITA항공 예 아니오 규정상 쉘은 유리섬유·경질 플라스틱만. 단두종 불가. 타이항공 예 예 AVIH. 켄넬은 IATA LAR 적용. A320 기종 불가. 방콕에어웨이 예 예 AVIH. 재질에 금속 명시. 기종별 크기 제한. 국내선 — 제주 노선 항공사 위탁 펫 알루미늄 켄넬 비고 대한항공 국내선 예 예 6~9월·B737·A321 위탁 제한. 아시아나항공 국내선 예 예 위탁 예약은 출발 24시간 전까지. 제주항공 아니오 아니오 화물칸 위탁 불가. 기내만(개+용기 9kg). 진에어 예 예 JINI PET. 재질에 '철' 허용. 티웨이항공 아니오 아니오 화물칸 위탁 불가. 기내만. 에어부산 예 예 국내선만 위탁 가능. 국제선 불가. 에어서울 아니오 아니오 화물칸 위탁 불가. 기내만. 에어프랑스·KLM·ITA항공은 위탁 펫은 받지만 켄넬 재질을 경질 플라스틱·유리섬유로 못 박는다 — IATA는 금속을 허용하는데도 이 세 곳은 더 엄격하다. 알루미늄 켄넬은 못 쓰고, 플라스틱 하드 켄넬을 써야 한다. 미국 세 항공사와 영국항공, 국내선 제주항공·티웨이·에어서울은 강아지 위탁수하물을 아예 받지 않는다.
4-1. 알루미늄 접이식 4종 — 30인치 모델 지정된 4종을 30인치 모델 기준으로 비교한다. 네 종류 다 알루미늄 접이식이고 IATA 규정을 어기지 않는다 — 알루미늄을 받는 항공사라면 가격·무게·크기로 고르면 된다. 항목 Impact K&J Rock Creek K9 Boss 가격 (30″) US$810 (약 112만원) C$1,087.50 (약 110만원) US$650 (약 90만원) US$599.99 (약 83만원) 무게 약 28.5 lb · 13 kg 약 30 lb · 14 kg 33 lb · 15 kg 34 lb · 15 kg 외부 치수 30.5 × 20.5 × 26″ (77 × 52 × 66 cm) 30 × 20 × 22″ (76 × 51 × 56 cm) 30.25 × 20.4 × 22.25″ (77 × 52 × 57 cm) 30.6 × 20.7 × 25.7″ (78 × 53 × 65 cm) 부피 축소 두께 약 20cm(8″)로 접힘 접이식(fold-down) 접힌 채 배송 1분 내 접이 가격은 기본 색상 기준(세금·배송·관세 별도), 환율은 대략값. 내부 치수는 네 제조사 모두 별도로 표기하지 않는다 — 외부 치수만 제공한다. 개가 들어갈 공간은 외부 치수에서 알루미늄 패널 두께를 약간 뺀 값이고, 켄넬 크기는 개 몸 치수로 계산한다(2장 IATA 크기 규정). 4-2. 한 단계 작은 알루미늄 모델 소형견용으로 더 작은 사이즈가 필요한 경우의 대안이다. Impact·K&J는 30인치보다 작은 24인치 모델이 있고, Rock Creek·K9 Kennel Boss는 30인치가 최소다. 모델 재질 외부 치수 무게 적합 체격 가격 Impact Small (24″) 알루미늄 접이식 24.5 × 21.25 × 22.6″ (62 × 54 × 57 cm) 약 23.25 lb · 10.5 kg 어깨높이 18″ 이하 소형견 US$599 (약 83만원) K&J X-Small (24″) 알루미늄 접이식 24 × 18 × 22″ (61 × 46 × 56 cm) 약 22 lb · 10 kg 치와와·요키·보스턴테리어급 토이 C$937.50 (약 95만원) Rock Creek 30″ (최소) 알루미늄 접이식 30.25 × 20.4 × 22.25″ (77 × 52 × 57 cm) 33 lb · 15 kg Medium 미만 라인업 없음 US$650 (약 90만원) K9 Kennel Boss Small (30″, 최소) 알루미늄 접이식 30.6 × 20.7 × 25.7″ (78 × 53 × 65 cm) 34 lb · 15 kg Small이 최소 — XS·24″ 없음 US$599.99 (약 83만원) Rock Creek·K9 Kennel Boss는 30인치(약 어깨높이 18~20″ 견종)가 최소 사이즈로, 더 작은 소형견용 라인업이 없다 — 토이·소형견이라면 Impact Small(24″) 또는 K&J X-Small(24″) 이 선택지다. 4-3. 플라스틱 IATA 켄넬 — 체고 기준 비교 한국에서 IATA 위탁용으로 가장 흔히 쓰는 Ferplast Atlas(옛 Scudo) 라인업은 4호(Atlas 40)와 5호(Atlas 50) 사이 사이즈가 없다 — Ferplast 공식·한국 유통 모두 40 → 50 직행이고, “스쿠도 4.5호”나 “스쿠도 45”는 존재하지 않는다. 그 사이 외부 높이 H 45.5~59.5 cm 구간을 채우는 모델을 같이 비교한다. 체고(어깨높이)는 외부 H에서 패널 두께·머리 클리어런스를 제하고 어림한 값이며, IATA 공식은 “개가 서서 머리가 천장에 닿지 않는” 내부 H가 기준이다 — 정확한 사이즈는 본인 개 체고에 머리 높이를 더해 내부 H와 직접 맞춰 본다. 모델 외부 H 외부 치수 적합 체중 적정 체고 한국 구매 가격 Ferplast Atlas 40 (스쿠도 4호) 45.5 cm 68 × 49 × 45.5 cm ≤ 20 kg 체고 ~30 cm 정식 유통 약 17만원 Marchioro Cayman 4 (IATA) 51 cm 70 × 50 × 51 cm 8~25 kg 체고 ~35 cm 직구 (Amazon US 등) 해외 직구가 IRIS ATC-670 51 cm 67 × 47 × 51 cm ≤ 20 kg 체고 ~33 cm 직구 (일본/홍콩) 약 100만원대 Petmate Sky Kennel 28″ Medium (200) 54.6 cm 71.1 × 52.1 × 54.6 cm 11~14 kg (25~30 lb) 체고 ~38 cm 정식·직구 모두 약 15만원대 Marchioro Cayman 5 (IATA) 57 cm 80 × 56 × 57 cm 15~40 kg 체고 ~40 cm 직구 (Amazon US 등) 해외 직구가 Ferplast Atlas 50 (스쿠도 5호) 59.5 cm 81 × 55.5 × 59.5 cm ≤ 30 kg 체고 ~42 cm 정식 유통 약 24만원 체중 ~15 kg·체고 35 cm 안팎의 중형견(코카스패니얼·미니어처 푸들·시바이누 큰 개체 등)이 Atlas 40에는 작고 Atlas 50에는 헐렁한 경우, Petmate Sky Kennel 28″ Medium 이 한국 정식 유통(스카이켄넬 200)으로 가장 쉬운 답이다 — IATA CR-82 강화 사양으로 별도 네트 키트도 필요 없다.
체중 25 kg 안팎이면 Marchioro Cayman 4(70×50×H51) 또는 Cayman 5(80×56×H57) 가 정중앙이지만 한국 정식 유통이 약해 해외 직구가 필요하다. IRIS ATC-670(67×47×H51) 은 일본·홍콩 직구로 들어오는 PP+ABS 마감 우수 모델이지만 가격대가 100만원을 넘는다. Ferplast Atlas 40·50과 다른 브랜드 모델 전부 측면 환기구 메쉬 패널 또는 IATA 네트 키트만 갖추면 대한항공·아시아나·루프트한자· 타이항공·진에어에서 위탁 가능하다. 4-4. 액세서리 — 필수와 옵션 (알루미늄 4종) 항목 Impact K&J Rock Creek K9 Boss 항공 보강 (필수) 에어라인 브래킷 $75 · 레일 기본 장착 리어 에어라인 레일 $99 · 16나사 기본 IATA 도어가드 $49 · 에어라인 레일 $49 도어가드 $49.99 · 타이다운 $24.99 · 이격재 바 $20 켄넬 패드 (필수) 패드 라이너 $50 · 정형 패드 $170 크레이트 패드 $120 프리모 컴포트 패드 $74 프리모 패드 $79 바퀴·이동 (옵션) 휠 카트 $500 휠 트롤리 $320 휠 카트 $149 모듈러 카트 $159.99 물그릇 (옵션) 크레이트 보울 $107.49 MIM 코너 보울 $67.50 범용 클립형 범용 클립형 필수 — 항공 보강(고정형 전환 브래킷·레일·도어가드)과 켄넬 패드는 비행에 필요하다. 옵션 — 바퀴·이동 카트는 공항 이동 편의용, 물그릇은 IATA 규정상 필요하지만 범용 클립형으로 싸게 해결돼 옵션으로 뒀다 — 비행 시 문 안쪽에 달아 밖에서 물을 채울 수 있게 한다. 4종 다 북미 브랜드라 수입·관세가 든다. 에어프랑스·KLM·ITA항공을 타거나 수입이 부담이면 위 4-3의 플라스틱 IATA 켄넬(Atlas/Scudo·Sky Kennel·Cayman·IRIS)로 간다 — 세 항공사 포함 거의 모든 항공사가 받고 한국에서 정식 또는 직구로 구할 수 있다.
알루미늄 접이식 4종은 모두 소규모 가족경영 제조사다 — 30인치 가격이 80~120만원대로 모이는데, 그만큼 회사·보증·후기를 보고 골라야 한다. Ferplast(스쿠도)는 60년 된 이탈리아 대기업으로 한국에서 IATA 위탁용 사실상 표준이다. Impact Dog Crates 2012 · Michael Bailey · 미국 아이다호 Hayden
1999년 군용·위성용 알루미늄 컨테이너 제조사 Impact Case and Container를 인수한 Michael Bailey가 항공우주급 알루미늄 기술을 견주 안전에 적용하기 위해 2012년 별도 브랜드로 분기. 주력은 High Anxiety(파괴왕·분리불안견용 무용접 통판), Stationary(고정형), Collapsible(접이식 여행용) 세 라인. 후기 Life With Klee Kai 등 장기 사용 리뷰에서 "60초 셋업·8″ 두께로 접힘·스택 가능·2년 사용에도 마모 없음"으로 일관. 별점은 비공개. 가장 잦은 비판은 가격(동급 Diggs Revol의 약 2배)과 "바퀴 없음". 장점
단점
K&J Custom Dog Crates 아일랜드계 부부 Kevin & Jill · 캐나다 앨버타주 에드먼턴
2009년 캐나다로 이주한 Kevin과 Jill 부부가 코로나19 기간 본인들의 구조견을 위해 목재 커스텀 크레이트를 만든 게 시작. 지인 입소문 이후 "IATA에 맞는 가볍고 튼튼한 금속 크레이트가 캐나다 내에 없다"는 점에 착안해 항공기급 알루미늄 라인으로 전환. 자사 collapsible/stationary 외에 충돌 테스트된 MIMSafe VarioCage 라인도 함께 취급한다. 정확한 법인 설립연도는 공식 페이지에 표기 안 됨. 후기 Collapsible Dog Crate 단일 ★4.86/5 · 228건, 스토어 전체 ★4.8/5 · 530건 (Judge.me). 자주 나오는 코멘트 — 1인 무공구 조립, 산업용 알루미늄·스테인리스 래치, 빠른 응대. 일부 후기에 출입문 작음·바닥 패널 두께 편차 지적. 장점
단점
Rock Creek Crates 2014 · Jed Packer · 미국 유타주 Logan
2014년 dog breeder/kennel 운영자 Jed Packer가 시중 저품질 플라스틱 크레이트에 누적된 불만에서 항공기급 알루미늄 크레이트를 만들기 시작. 2020년 그의 딸 Chalyce Carlsen과 사위 Shawn Carlsen(롤러코스터 업계 엔지니어)이 회사를 인수해 가족경영 체제로 전환. 전 제품 미국 내 생산. 후기 5★ crash-test rating은 제조사 자체 표기로 독립 검증 별점은 미공개. The Fussy Pup 리뷰는 "Built beautifully, withstands my pitbull's energy"·"Folds down easily for camping" 인용. 단점 코멘트는 "hard to move alone(33 lb)". 장점
단점
K9 Kennel Boss Epoch Design LLC(1997) 자회사 · 미국 워싱턴주 Arlington
워싱턴주 Arlington 소재 가족 운영 회사로, 1997년 설립된 금속 소비재 제조사 Epoch Design LLC의 자회사. 약 20년의 금속 가공 노하우를 바탕으로 2022년 첫 collapsible aluminum dog crate를 출시. 직접 구조견을 fostering·입양하며 기존 크레이트가 "약하거나·너무 무겁거나·가격만 프리미엄"임을 경험한 게 계기. 매 판매의 일부를 시애틀 권역 Dog Gone Seattle에 기부. 후기 The Fussy Pup — "1분 내 조립, 와이어 대비 조용·매끈, 스택 가능. 단점은 첫 조립 러닝커브, Large는 색상 제한". World of Whippet — "마감 만족도 높으나 클램프 핀이 장기 내구의 약점". 별점 일관치 미확보. 장점
단점
Ferplast (Atlas / 스쿠도) 1966 · Carlo Vaccari · 이탈리아 Castelgomberto(VI)
1966년 이탈리아 비첸차주 아르치냐노(Arzignano)의 50㎡ 작업실에서 Carlo Vaccari가 사냥용 새장을 수공으로 만들며 창업. 현재 본사는 Castelgomberto(VI), 이탈리아·우크라이나·슬로바키아 3개 생산기지(총 17만㎡)를 운영하는 펫용품 다국적 기업. 옛 "Scudo" 라인이 "Atlas"로 리네이밍됐고 사이즈 숫자(10/20/30/40/50/60/70/80)는 유지 — 한국 "스쿠도 4·5호" = Atlas 40·50. 후기 한국에서 IATA 위탁용 사실상 표준 켄넬. Dog Gear Review·Amazon UK 리뷰는 "슬랜트 전면·내장 식수통·바닥 분리 청소" 등 사용성에 호평. 영문 별점은 분산. 장점
단점
모두 2026-05-22 기준 확인. 항공사 정책은 바뀔 수 있으니 예약 전 다시 확인한다.